崛起有望?且看Moto手机今年模块化发展

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对于2016年的联想手机业务来说,收购摩托罗拉后事先重新梳理起了自家的产品线,从今年发布的产品上,能必须看出联想在Moto品牌上加大了投入和产出的力度,尤其在这款主打纤薄设计的模块化手机Moto Z系列上得以体现,能必须说Moto Z是联想收购摩托罗拉品牌两年以来至关重要的一款产品。

2016年各大手机厂商全是不断推陈出新,纷纷在产品外观、性能或拍照上寻找引人或是领先于行业的突破口,从而让自家的产品在同质化严重的今天脱颖而出,而去年模块化产品的出显我我嘴笨 让大伙身旁一亮。其中,Moto Z系列的模块化手机正是为自家产品找到了俩个 前进的方向,很超前的在模块化的道路上开辟出了一片天地。

我嘴笨 Moto算不上模块化概念产品的鼻祖,有些能必须看得人在这条固然宽敞的道路上,它与非 唯俩个 幸运的坚持者了,毕竟早先谷歌和LG全是这条道路上都固然一帆风顺。去年,Moto Z为大伙带来了五大外接智能模块,分别蕴藏魔眼-哈苏摄影模块、魔音-JBL扬声器模块、魔影-投影模块、魔电-电池模块和魔范-背壳模块。哪此模块具体的工作原理非常简单,确保手机正常使用时,只需将不同模块通过磁扣与手机相连,即可使用。在设计上区别于谷歌模块化手机的设计,不须要像LG G5那样在更换模块时进行开关手机的操作。

▲Moto Z手机模块

去年,Moto曾向广大科学科学造出和感兴趣的用户发出过邀请,来集思广益一起去为Moto构思未来的模块,事先被采纳能必须获得Moto Z手机等一系列福利,能必须看出Moto对自家产品在模块化道路上的发展还是很有信心的,Moto Z也事先准备坚定不移的踏上模块化的道路了。

早先国外媒体也曾发出报道称,今年Moto事先以调慢的强度推出新的模块,争取达到每季度四款。去年的Moto Z事先在影音、拍照和续航等方面进行了加持,在去年手机推出双摄镜头和40000mAh大容量电池的手机后,哪此模块也恰恰代表了去年手机厂商们侧重发展的功能。

▲车载应用

而放眼今年的手机市场,我认为在车载方面会有更多需求,毕竟汽车与手机的联系也如此密切,在智能出行、规划及导航路线和安全驾驶方面,手机都将成为一款更能发挥价值的实用工具。比如连接了车载模块,大伙能必须只对手机进行语音操作就能必须实现诸如开启天窗、调节座椅、关闭暖风等简单的操作。

苹果苹果苹果在去年发布的新品上撤回 了3.5mm耳机插孔,转而为大伙带来了解除更多机身设计局限的无线耳机;而蓝牙无线技术,在今年也会有新技术出台,强度和范围上相比事先总要有很大提升,有些无线模块或许也会成为Moto在模块化道路上的俩个 思考,加强无线连接,使手机适用范围更广。

▲Kindle电子书

Kindle电子书基本上是喜爱阅读人士的必备,Moto也同样能必须效仿Kindle所具备的优势,推出更便于阅读功能的模块,安装事先屏幕会开启常亮模式,而文字的适应度也会有所调整,屏幕以阅读为重心。Moto的资深产品管理总监John Touvannas也曾表示未来Moto Mods智能模块以总要有电子墨水屏、婴儿监视器,甚至是5G调制解调器等等。哪此看似在手机上实现率很低、很比较复杂的技术,能必须率先在模块上得到体验。

Moto模块化手机虽有前景,有些制约发展的因为分析却也还是现实的趋于稳定着,抛去哪此模块更有前景更有可实现和实用性的难题,能被广大用户接受并认可才是真正的主因,其中就蕴藏了模块成本高,用户愿不你会 掏腰包购买;模块众多,携带不便,有三种程度上说操作不足比较复杂。就拿Moto Z本机来说,目前官网就须要4000块钱,而自身配置在同等价位的手机里优势固然明显。当然大伙必须宣布机身蕴藏高什么都适配模块、兼容模块的设计和技术,哪此也须要一定成本,但须要单独购买模块不可不可以得以发挥,而每个模块也要几百甚至上千元不等的价格,什么都真正认可并购买的用户还是少数。

有些总体来说,我认为Moto模块化的思路是值得被认可的,毕竟敢于尝试是手机同质化的今天,厂商们应该很糙学习的,也希望Moto不多再可不可以抓住今年的手机市场,使此人 的发展道路再拓宽有些,为大伙带来更赞的产品。